HOME  □ HELP  □ SEARCH  □ RANK  □ 過去ログ


[SPAM対策のため新規投稿は管理者のみ可
リンクを書く時ははhttp://を省いて下さい]
記事リスト ( )内の数字はレス数
今日まで(0) / NEWS(0) / NEWS(0) / NEWS(0) / スポフレーム(0) / アメリカンフェスティバル(0) / ホリデーコート(0) / セッティング(0) / VDA最終戦(0) / お休み(0) / ホリデーコート(0) / ドラッグレース(0) / フェイスブック(0) / ボートテール(0) / キャリア(0) / 秩父ミーティング(0) / VDA(0) / ペイント(0) / ツインフローファンネル(0) / 中古車(0) / ホイール交換(0) / オイルキャッチタンク(0) / 秩父ミーティング(0) / モーリスキャスト(0) / CVキャブマウント(0) / ワンオフハンドル(0) / ミッション修理(0) / ショベル(0) / ハンドル(2) / ホリデーコート(0) / ボーリング(0) / 本日発売(0) / タイミングホール(0) / ファンネル(0) / 100周年モデル(0) / 撮影(0) / ホイール交換(0) / 制作交換(0) / ミッション(0) / スポーツスター(0) / リジッドバー(0) / レース結果(0) / 中古車(0) / ミッション修理(0) / V.D.A福島(0) / キャリア(0) / ペイント(0) / 下書きデッサン(0) / レース結果(0) / ペイント(0) / 連絡(0) / カム交換(0) / 車体制作とセッティング(0) / 結果報告(0) / VDA第4戦(0) / 配線処理(0) / VDA4戦(0) / 面研(0) / キャブ交換(0) / 整備(0) / サイドナンバー(0) / リアフェンダー(0) / スタッドボルト(0) / 883→1200(0) / サンダーマックス(0) / チョッパージャーナル誌(0) / エンジンチューン@TC96(0) / 某ミッドコン(0) / 配線処理(2) / マグネットローター(0) / マグネット(0) / すり合わせ(0) / ツインフロー(0) / エンジンオイル(0) / ノックピン(0) / ニューデザイン(0) / ロングスイングアーム(0) / スプリングキャップ(0) / ワンオフハンドル(0) / ポイントカバー(0) / ポート(0) / 圧縮比(0) / スポーツスターカスタムブック(0) / V.D.Aドラッグレース(0) / CNCポート(0) / アメリカンフェスティバル(0) / IKURAs AMEFES(0) / インジケーターキット(0) / DRAG GAMES(0) / VDAアメリカンフェスティバル(0) / ハンドル製作(0) / ピックアップセンサー(0) / バルブ曲がり(0) / 1200Sヘッド(0) / VDAドラッグ結果(0) / ドラッグレース(0) / ドリル(0) / WPC(0) / 秩父ミーティング(0) / 秩父ミーティング(0) / ペイント(0) / スポスタ本(0) / フルコン(0) / 秩父ミーティング(0) / ペイント(0) / Primary magazine(0) / ミッドステップ(0) / DRAG(0) / スポーツスター(0) / お休み(0) / ドラッグレース(0) / 仙台ハイランド(0) / アイアンスポーツ(0) / ホリデーガレージCVマウントシステム(0) / ホリデー理論(0) / ミッションシャフト(0) / ホリデーガレージCVキャブマウントシステム(0) / 吸気系の修理(0) / 選手登録(0) / カム交換(0) / キャブ交換(0) / 完成(0) / ファンネル(0) / ワンオフタンク(0) / GSタンク(0) / DRAGFAN NEWYEARPARTY(0) / DRAG V.D.A(0) / オイルタンク加工(0) / 完成(0) / インジケータ(0) / あけましておめでとうございます(0) / マフラーステー(0) / 年末年始(0) / バガー(0) / スポフレーム(0) / HOTROD(0) / バガー(0) / スポフレーム(0) / プライマリー誌(0) / スタッドボルト(0) / マフラー製作(0) / お休み(0) / シールナット(0) / DRAG結果(0) / 3日DRAGのお知らせ(0) / バックステップ(0) / バックステップ(0) / HSR用ファンネル(0) / GSタンク製作(0) / ツインフローファンネル(1) / セパハン(0) / DRAGGAMES(0) / ファンネル(0) / カムチェーンテンショナー(0) / マフラー製作(0) / 11月3日ドラッグ(0) / セパハン(0) / ミッションOH(0) / 表彰式(0) / VDA(0) / ミッション2台完成(0) / ミッションOH(0) / DRAGGAMES報告(0) / お休み(0) / デモバイク(0) / お休み(0) / DRAG GAMES(0) / ミッション(0) / トリプルツリー(0) / フリージャム(0) / GSタンク(0) / ペイント(0) / HSR(0) / エンジン完成(0) / 純正ヘッド加工(0) / NO TITLE(0) / ミッション修理(2) / キックギア(0) / ポート完成(0) / D&S-NightDRAG(0) / 燃焼室(0) / フリージャム(0) / Primary magazine(0) / ペイント(0) / ミッションシャフト(0) / ミッション修理(0) / キャブ交換(0) / Tシャツ(1) / ウエットブラスト(0) / ミッションシャフト(0) / メンテ(0) / D&SNIGHT(0) / DRAG GAMES(0) / ツインフローファンネル(2) / DRAG GAMES(1) / ミッションOH(0) / Primary magazine(0) / ミクニHSR45(0) / 可変ツインフローファンネル(2) /
1357/ 連絡
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/26(Fri) 11:38:25)

1920×1080 => 360×202

DSC_1613.jpg
/500KB
    9月28日はフジスピードウェイで行われる
    スーパーアメリカンフェスティバルに参戦するためホリデーガレージは
    お休み致します
    http://amefes-since1992.net/
    今回出場するクラスはハーレークラスではなく
    ストリートバイククラス
    国産バイクにNOS付けたやつとかすごいのが沢山出てきますが
    どこまで食いついていけるか試してきます


△No.1357 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1356/ カム交換
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/23(Tue) 18:49:01)

1920×1080 => 360×202

DSC_1614.jpg
/509KB
    VDAショベルのストッククラス(ストックビンテージ)に出場yするために
    ノーマルカムからアンドリュースカムへ交換
    今回が初参戦です
    ドラッグの楽しさをV.D.A最終戦でとことん味わってほしいです


△No.1356 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1355/ 車体制作とセッティング
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/20(Sat) 14:34:23)

1920×1080 => 360×202

DSC_1600.jpg
/505KB
    この1年で飛躍的にハーレーのドラッグレースにおいてタイムが良くなっています
    それはなぜ?
    ものすごくパワーが上がるNEWパーツが発売されたわけではないのに
    今まで売られていたパーツを使っているのに
    誰でも手に入るパーツを使っているのに

    去年のスーパーストリートクラス、アメフェスでは
    トップが11.64秒、2位が11.74秒
    そして今年は現在同クラスで10、50秒
    1秒以上1年でタイムを縮めてきています

    それはなぜ?

    おそらく車両造り(走る車両)がキモ!
    そして1番の違いはセッティング技術が飛躍的に向上している事だと思います
    セッティングがきっちり出来るお店でサポートしてもらってる車両は確実にタイムを縮めています

    ストリートファイタークラスを見ると上位は全てインジェクションモデル
    顔ぶれをみるとなるほどって思うメンバーです

    なにより1番大切なのはそのようなちゃんとした車両は乗ってて楽しいってこと


△No.1355 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1354/ 結果報告
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/14(Sun) 13:09:11)

    S&S CUP V.D.A第4戦レポート
    各クラス僅差での戦い!本当に楽しいレースでした
    ホリデーガレージが出場しているスーパーストリートクラスでは
    強豪がひしめき誰がいきなりスゲータイムを出してくるのかわからない
    いつもそんな状況です
    シリーズチャンピオンを自力で勝ち取るには今回も優勝しなくてはなりません

    好タイムを出すであろうDUO CYCLE上田さん、GARAGE NOSTALGIA斉藤さん、Luckys Racing Team竹中さんなど数名の走りをみながらレースは進んで行きます

    1本目チェックをかねて流し、2本目!本日のベストタイムはDUO上田さんに
    0.006秒及ばす10秒79
    3本目にまたベスト更新の10.633秒!DUO上田さんは10.667秒
    0.03秒リードしました
    このままお互いベストタイムが出ないままレースは進み
    ラスト1本!大どんでん返し!なんとDUO上田さんがスゲー記録を出しましたよ
    なんと10秒50!大会新記録
    気持ちのいい負け方でした・・・

    これでシリーズ自力優勝はなくなりましたが最終戦優勝すればまだのぞみはありますので最後まで頑張ります


△No.1354 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1353/ VDA第4戦
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/12(Fri) 17:55:58)

1536×864 => 360×202

DSC_1597.jpg
/172KB
    13日は仙台ハイランドで行われるVDA第4戦に参戦するため
    ホリデーガレージはお休みいたします
    出走はストリートファイタークラスとスーパーストリートクラスの2台
    目標は優勝です、あくまでも目標ですがね・・・
    負けるつもりで出ても仕方ないですしやるからには勝ちたいし
    そんなわけで目標は優勝
    スーパーストリートでET10秒半ば
    ストリートファイターでET11秒前半


△No.1353 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1352/ 配線処理
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/11(Thu) 17:21:06)

1920×1080 => 360×202

DSC_1596.jpg
/505KB
    ハンドルの中通し配線ですが
    通常このような形状の市販ハンドルでは中通しは出来ませんが
    通せる様に中を加工してあります
    そしてせっかく通した配線が途中から出してしまうの美しくないので
    ボルトにも穴を開けてボルトの中を通しました

    13日はVDA第4戦(仙台ハイランド)に出場するためホリデーガレージは
    お休み致します。
    シリーズ戦もう1度も負けられないところまで追いつめられていますが
    頑張ってきます
    どんどん技術が上がってきていますのでそう簡単にはいかないと思いますが・・
    日本でトップクラスのビルダー、チューナーがみんな参加しているので手ごわいです


△No.1352 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1351/ VDA4戦
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/06(Sat) 11:21:51)

981×330 => 360×121

SS_round4_1.jpg
/120KB
    13日はVDAの4戦目です
    http://www.v-twin-drag.com/
    ホリデーガレージも参加しますのでご迷惑お掛けしますが当日はお休みいたします
    走るバイク造りを公言しているからには走らせるイベントに接客的に参加し
    有言実行したいと思います
    走りを損なわないカスタムと走りを向上させるカスタムは全く意味が違います


△No.1351 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1350/ 面研
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/09/01(Mon) 15:45:32)

1920×1080 => 360×202

DSC_1588.jpg
/249KB
    シリンダー面の研磨
    エボの場合古くなるとシリンダーと鉄スリーブに段差が出来てしまうことがあります
    ガスケット抜けの原因にもなるので面の当たりを軽く研磨して段差と歪みをとります
    勿論ヘッドの歪も確認して歪んでいるようであれば研磨します


△No.1350 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1349/ キャブ交換
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/08/24(Sun) 19:09:32)

1920×1080 => 360×202

DSC_1581.jpg
/321KB
    ここまで来ての悪あがきでキャブ交換です
    30−31日はドラッグゲームスに参戦するため
    ホリデーガレージはお休みします
    http://www.draggames.info/
    参加台数200台オーバー
    http://www.draggames.info/entry2014.html
    ドラッグゲームスもリアクションタイム込で行われるガチンコタイムトライアルです
    レギュレーションも厳しく、NOSやエアーシフターや過給機付きなどは
    アンリミテッドクラスになってしまという徹底したナンバー付きに拘るレギュレーションになっています
    もちろん私たちホリデーガレージもナンバー付きハーレーを修理、カスタムすることがメインのお仕事ですがら修理の腕の見せどころって感じです
    お休みしてご迷惑をお掛けしますが日頃の成果を見てもらいたいところです



△No.1349 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


1348/ 整備
□投稿者/ HOLIDAY-GARAGE -0回-(2014/08/21(Thu) 16:39:42)

1920×1080 => 360×202

DSC_1580.jpg
/390KB
    月末のDRAGGAMESに出場するため整備です
    カスタムショーなどとは違いシッカリ走る車両でないと結果は出ません
    外装屋やチョッパー屋と言われない様にしっかりと整備して
    本当に走れるバイクを目指し整備です。
    ノーマルのストック車両と同じように走るのではなく
    それ以上に走って「走るバイク」です
    それが整備であってモディファイ、カスタムだとホリデーガレージは思っています


△No.1348 に返信△
Name // E-Mail// FontColor/
コメント/ /削除キー/


全ページ数 / [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]
削除フォーム
記事No.
(半角数字)
/
削除キー/

Pass/ Mode/

- UPP-BOARD - Modified by cyno_y